+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Навигационные огни на маломерном судне

Маломерные суда на водоемах России. Войдите или зарегистрируйтесь. Так и не нашёл ответ на вопрос по теме:Навигационные огни. Как правильно: катер 8.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Освещение для лодок и катеров

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Теория ВВП 15 Лоция ВВП Огни и знаки судов

Значимость ходовых огней в оснащении маломерных судов продолжает расти, и одна из причин этому — то, как увеличилось число небольших надувных лодок на наших водоёмах.

Кроме того из года в год становится всё больше рыбаков, увлекающихся ночной охотой за клыкастым — ночной ловлей судака. Ей обычно занимаются на Ладоге и на Финском заливе, а это места, где активно судоходство. И одним из таких актуальных вопросов безопасности остаётся вопрос о ходовых огнях судна — обязательных, если оно используется в тёмное время суток или в условиях ограниченной видимости.

Раньше в судовом билете в графе снабжения могла присутствовать запись о наличии на борту фонарика белого цвета. Безусловно, это правильно, так как он хотя бы минимально обозначает судно на воде.

И любой другой шкипер, увидев по курсу такой огонь, будет более внимательным, чтобы избежать столкновения. Но подобное обозначение одним огнём, к сожалению, показывает только наличие судна на акватории и не даёт никакой информации другим участникам плавания о том, какие манёвры намерен совершить шкипер, куда он движется и т. Так что такой огонь хорош на стоянке вне зоны судового хода и вне мест интенсивного движения судов.

А что делать, если хочется половить судака? А ведь в таких местах может одновременно дорожить и по несколько десятков, если не сотен лодок! В продаже имеется много различных вариантов огней, но они все предназначены для лодок с жёсткими корпусами и устанавливаются на них стационарно. Более того, они все, как правило, подключаются к бортовой сети электропитания 12В. А не у всех ПВХ-судов есть запас мощности аккумуляторов или генератора мотора, чтобы помимо приборов навигации запитывать ещё и лампочки ходовых огней.

Когда я столкнулся с такой ситуацией, что решил всё сделать самостоятельно и в съёмном варианте. Так, чтобы всё монтировалось на носовом тенте.

Этим мне и хочется поделиться, но прежде — несколько слов о требованиях к подобным ходовым огням. Итак, ходовые огни должны быть установлены в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море МППСС Приведу из них некоторые положения в части, касающейся несения судовых огней для судов длиной меньше 7 м. Правила этой части должны соблюдаться при любой погоде.

Правила, относящиеся к огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца. Огни, предписанные настоящими Правилами, также должны выставляться от восхода до захода солнца в условиях ограниченной видимости и могут выставляться при всех других обстоятельствах, когда это будет сочтено необходимым.

Далее Правило 21 вводит определения огней. Правило 22 вводит понятия и цифровые значения видимости огней. Следует отметить, что топовый огонь должен быть виден за 2 мили 3. Теперь рассмотрим, какие же огни требуется установить на моторную лодку до 7 м длиной, чтобы остаться в правовом поле. Какие огни необходимо нести на лодке и где они должны быть расположены? Для этого нам необходимо следовать Правилу 23, из которого следует, что суда менее 7 м длиной с механическим двигателем на ходу, имеющие скорость до 7 узлов, должны нести:.

Либо скомпонованные в одном фонаре, установленном в ДП судна и имеющем сектр освещения В соответствии с правилами судоходства, маломерным судам в тёмное время суток запрещено перемещаться в глиссирующем режиме, можно только в водоизмещающем. Теперь непосредственно к ходовым огням. Именно один из таких фонариков и стал донором белых светодиодов для топового огня никаких сверхъярких светодиодов тогда ещё в продаже не было, и пришлось даже проводить испытания на воде, чтобы определить пределы их видимости ночью.

Их изготовление не представляется чем-то сложным и потребует лишь знаний основ электротехники и элементарных навыков владения паяльником. Мачту для топового огня я изготовил из первого колена старого стеклопластикового удилища. Для этих же целей можно применить и тонкостенную алюминиевую трубу, которая продаётся в любом строительном магазине. В качестве источников питания я использовал четыре батарейки типа АА, соединённых последовательно.

Источники света — 4 светодиода белого света, 2 зелёного и 2 красного. Все светодиоды в схеме освещения подключены параллельно, в каждый цветовой блок включён индивидуально подобранный гасящий резистор. Бортовые огни — по два светодиода, направленные в разные стороны. Для обеспечения максимальной влагозащищённости все проводники я разместил в кембрик, а саму сборку залил оптической эпоксидной смолой.

Залить можно и прозрачным клеем Poxipol, и прозрачным силиконовым герметиком. На следующем этапе изготовил рассеивающие элементы для сборок. Для топового огня основным рассеивающим элементом был выбран полиэтиленовый колпачок от аэрозольного баллона. Для того чтобы прямой свет от топового огня не попадал в глаза рулевому, предусмотрен несимметричный козырёк. Плафоны бортовых огней выполнены из рифлёного оргстекла.

Полученная призматическая конструкция плафона позволяет надёжно и герметично закрыть светодиодную сборку от всевозможных погодных катаклизмов. Вместе со светодиодами под колпаком оказываются и гасящие резисторы, помещённые в термоусадочные трубки.

Для подключения сборок к общему источнику питания использованы двухжильные электропровода сечением 0. Большое сечение провода вызвано не потребляемым током, а требованием повышенной прочности на разрыв.

Топовый огонь размещался в центральном стакане тарги, а бортовые огни на ходовом тенте крепились на две шлёвки. В дальнейшем — при помощи бельевых прищепок за несущую дугу тента. Их размещение рассчитано так, чтобы свет от бортовых огней был виден с курсов — в соответствии с требованиями правил МППСС — и в то же время не было прямых лучей в глаза рулевому. Вся эта конструкция судовых огней объединена в один автономный узел со своим блоком питания и тумблером включения и может быть установлена на судне и включена буквально за секунды.

С учётом наших коротких ночей источников питания хватает на полноценных ночных рыбалки. К настоящему времени элементная база претерпела заметные изменения. Флот маломерной пневматики вырос многократно, и если кто-то из производителей простой электроники заинтересуется и наладит выпуск подобного комплекта с комплексным питанием как от батареек, входящих в конструкцию, так и от бортовой сети, то он вправе рассчитывать на многочисленных клиентов и большое рыбацкое спасибо от них.

Каждый сам, по своему усмотрению решит, как он обустроит свою лодку, а учитывая, что большинство рыболовов предпочитают покупать готовые изделия и не имеют паяльника, то можно отправиться в ближайший магазин водно-моторной тематики и приобрести изделия промышленного производства. Выбор есть, и, конечно же, правильно иметь на борту навигационные огни, даже если ваша лодка не подлежит регистрации.

Безопасность на воде превыше всего, помните, что вас и других рыболовов близкие ждут дома. Источник: Журнал "Петербургская рыбалка". Блог Полезные статьи Подбор лодки и оснащения к ней Ходовые огни на небольших судах. Ходовые огни на небольших судах Значимость ходовых огней в оснащении маломерных судов продолжает расти, и одна из причин этому — то, как увеличилось число небольших надувных лодок на наших водоёмах. Так, Правило 20 определяет применение огней.

Процитирую фрагменты, относящиеся к небольшим судам. Для этого нам необходимо следовать Правилу 23, из которого следует, что суда менее 7 м длиной с механическим двигателем на ходу, имеющие скорость до 7 узлов, должны нести: — белый круговой топовый огонь, расположенный в диаметральной плоскости ДП судна; — бортовые огни по бортам зелёный — на правом борту, красный — на левом.

Владимир Колгин Источник: Журнал "Петербургская рыбалка". Ваше Имя:. Используйте обычный текст.

Оглавление правил Организатор проекта www. Ночная ходовая сигнализация иллюстрации

Купить навигационные огни на лодку пвх вы сможете на нашем сайте. Купить навигационные огни на катер, а также огни для более крупных судов можно в нашем интернет-магазине. К вашим услугам уникальные фото и описания. Посмотрите товар в реальном времени через видеозвонок. Мы постоянно проверяем цены на рынке и ищем новых поставщиков, чтобы сделать вам отличное предложение.

Ходовые огни на небольших судах

Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию. Архитектурные типы маломерных судов Личная собственность и страхование маломерных судов Правила шлюзования маломерных судов Навигационные огни морских судов по МППСС Сигнальные огни речных судов по правилам плавания по внутренним водным путям РСФСР Подготовка водителей маломерных судов в Белоруссии Движение по Ладожскому озеру и реке Неве маломерных судов Аварийность маломерных судов в цифрах и фактах Экзаменатор по навигационным огням морских судов Элементы обводов глиссирующих судов и их значение Эхолот для туристических судов Основы технологии постройки малых судов Дельные вещи для мелких судов Постройка корпусов малых судов из стеклопластика. Огни маломерных судов Год: В соответствии с этими правилами любое одиночное моторное судно длиной свыше 7 м а при плавании по внутренним путям — с двигателем мощностью свыше 25 л.

Навигационные огни

Аналогом навигационных огней на сухопутном транспорте являются габаритные огни. Навигационные огни речных судов на внутренних водных путях Российской Федерации должны отвечать требованиям Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. В настоящее время в качестве навигационных огней используются электрические фонари, снабженные линзами Френеля и светофильтрами. Внешнее светотехническое оборудование летательного аппарата предназначено для обеспечения экипажу требуемых условий видимости ночью при взлёте, посадке, рулении, подсветки элементов конструкции и обозначения ЛА в пространстве.

Каталог товаров. Что такое держатель спиннинга для лодок ПВХ: конструкция, материалы, установка на ликтрос.

Освещение для лодок и катеров. Показать фильтр по товарам. Свернуть фильтр по товарам. Тип огня. Только товары в наличии. Огонь топовый на стойке 9". Источник товара:. Выгрузка 1C. Нет в наличии Подробнее.

Огни маломерных судов

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время

Значимость ходовых огней в оснащении маломерных судов продолжает расти, и одна из причин этому — то, как увеличилось число небольших надувных лодок на наших водоёмах. Кроме того из года в год становится всё больше рыбаков, увлекающихся ночной охотой за клыкастым — ночной ловлей судака. Ей обычно занимаются на Ладоге и на Финском заливе, а это места, где активно судоходство.

.

Навигационные огни — совокупность светотехнических приборов, предназначенных для обозначения судна или воздушного судна, указания его типа.

Навигационные огни для маломерных судов

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. grinanelim

    Антон, сделайте, пожалуйста, видео о том, какие объекты и где снимать на видео можно, а какие нельзя. Иногда стоишь на открытом пространстве в городе, снимаешь какое-то поизведение архитектуры, а к тебе подходять и говорят: А вы в курсе, что здесь снимать запрещено? , и не знаешь, как определить, правду ли тебе говорят, или просто без причины пугают.

  2. keyflamov76

    Сидит с умной мордой про законы рассказывает исключительно для обычных простых людей ты юрист в реальность за глине там на все эти законы что ты расказываешь чиновники срать на них хотели все через деньги много денег там у бюрократов свои законы просто вы людей за быдло держите сука такие как Стивен Сигал не хуя не говорящие по русски прям по прилету в аэропорту паспорт РФ получают а ты тут про законы лучше расскажи как такие неговорящие по русски и не хуя не жили не в СССР не в РФ так быстро получают паспорта или какой-то отдельный закон писан

  3. opatlo

    Собачьи бои в России запрещены, а собаки бойцовых пород разрешены. Законодательный парадокс. Эти породы запрещены даже на родине выведения этих пород. Любая порода выводится для определённых целей: охотничьи для охоты, декоративные для украшения, охранные для охраны. А бойцовые для чего? Для применения где? Люди заводят их с определённой целью и, рано или поздно, их всё равно применят.

  4. kahouricorn

    У меня лично, был похожий инцидент, правда лёгкий, без конфликта. Фотографировал фасад Киевского вокзала в Москве, снимал прямо с площадок, где автобусы прибывают/отправляются. Подбегает какой-то ЧОПырь, начинает мне втирать, что это частная территория, снимать отсюда нельзя и т.п. Однако, на вопрос, мол кто вы такой и предъявите ваши документы, он пробормотал, что сейчас пойдёт вызывать подкрепление. Правда его подкрепления я так и не дождался, мне некогда было. Но суть не в этом.

  5. Каролина

    Тарас, расскажи пожалуйста про согласие на секс и все такое, бред или будет на самом деле такое?

© 2018-2019 nautilus57.ru