+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Сколько вольт должна быть зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть "руководством пользователя" при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ аккумуляторную батарею. Существует множество различных видов электрических аккумуляторов — для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как правильно заряжать аккумулятор

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАКИМ ТОКОМ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР

О том, как заряжать аккумулятор автомобиля должен знать каждый автовладелец. Это необходимо не только для того, чтобы увеличить ресурс аккумуляторной батареи, но и обеспечить безопасность всей автомобильной электросистемы.

Ответ на вопрос как правильно заряжать АКБ, зависит от нескольких факторов, среди которых тип аккумулятора, его емкость, значение тока и напряжения, на которые рассчитана батарея и прочее.

Обо всем это вы узнаете, если дочитаете данный материал до конца. Перед тем перейти к практическим советам и рекомендациям, необходимо вкратце остановиться на теоретических вопросах.

Так, для аккумуляторные батареи заряжают одним из двух возможных способов — с помощью постоянного тока и с помощью постоянного напряжения. Рассмотрим каждый из них в отдельности. При этом значение напряжения будет в процессе зарядки изменяться. Из недостатков такого метода отмечается то, что необходимо периодически примерно раз за один-два часа корректировать значение тока, которое тоже может измениться. Что касается старых обслуживаемых аккумуляторных батарей, то из их электролита будет выделяться газ, и чем более заряженной будет батарея — тем газовыделение будет интенсивнее.

К слову, интенсивное выделение газа из электролита — один из признаков полного заряда батареи. На начальном этапе значение напряжения, выдаваемое зарядным устройством, будет относительно низким, и будет увеличиваться по мере зарядки. В тот момент, когда напряжение достигнет уровня 14,4 Вольта, необходимо уменьшить ток в два раза если он был равен 6 Ампер, то нужно уменьшить до 3 Ампер. Процесс заряжания необходимо проводить до начала интенсивного газовыделения из электролита.

Когда напряжение достигнет значения 15 Вольт значение тока нужно уменьшить еще в два раза до 1,5 Ампер в приводимом примере. Так нужно продолжать до тех пор, напряжение не достигнет постоянного значения, и перестанет повышаться.

Вторым сигналом полного заряжания аккумулятора будет тот факт, что значение напряжения и тока в течение одного-двух часов не изменяются. Сколько по времени заряжать можно рассчитать на специальном калькуляторе:. Другой метод заряжания — с установлением постоянного напряжения на зарядном устройстве.

Это значение зависит от типа аккумуляторной батареи. В момент подключения аккумулятора к зарядному устройству значение тока будет максимальным и оно будет тем больше, чем больше разряжена батарея. Как правило, зарядные устройства имеют схемные решения, которые принудительно ограничивают ток зарядки пределами около 20…25 Ампер. Это делается для сохранения работоспособности как зарядного устройства, так и аккумулятора.

По мере заряжания значение напряжения на клеммах аккумулятора приближается к выдаваемому зарядным устройством, а значение тока приближается к нулю. Происходит это по экспоненциальному закону. Выбор значения постоянного напряжения зависит от степени разряженности аккумулятора. Чтобы за сутки полностью зарядить аккумулятор, то необходимо напряжение около 16,3…16,4 Вольта.

Обратите внимание, что для многих современных необслуживаемых аккумуляторов существует искусственное ограничение по значению напряжения, например, равное 14,4 Вольта. При таких условиях для полного заряда батареи потребуется времени более суток.

Вне зависимости от типа аккумулятора для его зарядки необходимо воспользоваться источником постоянного тока постоянного напряжения с возможностью регулировки этих значений. Лучше всего пользоваться для этого специальными зарядными устройствами, реализуемыми в автомобильных магазинах или на рынках.

Важно, чтобы зарядное устройство, предназначенное для заряжания АКБ, рассчитанную на 12 Вольт постоянного напряжения, давало возможность повысить напряжение заряда до значения 16…16,5 Вольт. АКБ автомобильный аккумулятор. Автомобильный аккумулятор АКБ - источник энергии авто который отвечает за запуск двигателя. Основные неисправности - сульфация, окисление клемм, замыкание. Проверяется мультиметром, а заряжается постоянным током или напряжением. Соответственно, для их зарядки подойдет обычное зарядное устройство.

Значение постоянного напряжения при этом должно находиться в пределах от 13,8 до 14,5 Вольт. В процессе заряжания значение тока будет падать, и происходить это будет по экспоненциальному закону. Этот факт является также ответом на вопрос — сколько времени заряжать АКБ. Соответственно, длительность процесса заряжания зависит от нескольких факторов:.

Чем выше будет ток заряжания — тем быстрее зарядится аккумулятор. Однако в этом случае вероятность его разрядки также будет выше. Поэтому многие автолюбители устанавливают значение тока в районе около 2 Ампер примерно, и зависит от емкости , и оставляют батарею с зарядным устройством на ночь около 6…10 часов. Обратите внимание, что перед процессом зарядки желательно очистить клеммы аккумулятора от налета и ржавчины если таковые имеются , пусть даже в профилактических целях.

Это обеспечит лучший электрический контакт. А после зарядки желательно обработать клеммы аккумулятора специальными средствами для этого. Перед процессом заряжания необходимо отвернуть пробки на каждой из банок для обслуживаемых аккумуляторов , а также снять заглушку с тем, чтобы обеспечить свободный выход паров электролита и не создавать внутри батареи избыточного давления. После демонтажа пробок нужно проверить уровень электролита в каждой банке.

Если его уровень низкий — необходимо долить внутрь дистиллированной воды до момента, когда она полностью покроет аккумуляторные пластины. Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов. Набор инструкций по правильному обслуживанию автомобильных аккумуляторов разного типа.

Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ Подробнее. Обслуживаемые аккумуляторы нежелательно заряжать в домашних условиях, поскольку при этом в процессе кипения электролита выделяется вредный для человеческого организма газ в больших концентрациях он является взрывоопасным.

Соответственно, желательно производить заряжание в гараже или в хорошо проветриваемых помещениях. Что касается необслуживаемых аккумуляторов у них нельзя отвернуть пробки на банках , то их можно заряжать в квартире, поскольку аналогичный газ не выделяется при нормальных условиях зарядки.

Перед тем как выполнять заряжание аккумуляторной батареи, необходимо убедиться в том, что она действительно разряжена. Сделать это несколькими способами:. Многих автолюбителей, особенно начинающих, интересует вопрос о том, можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с машины. Тут важно разделить понятия. Что касается его физического снятия например, переноса поближе к зарядному устройству , то заряжание можно проводить прямо на его посадочном месте. Однако, если речь идет об отсоединении автомобильных клемм, то это обязательно нужно делать!

Особенно нужно отключить минусовую клемму, хотя лучше обе. Связано это с тем, что даже в ситуации, когда двигатель не запущен электрический ток с аккумуляторной батареи все равно переходит в электросистему машины, питания соответствующие элементы.

Во-первых, во время зарядки некоторая часть электрической энергии с АКБ будет уходить в систему. Это естественным образом увеличит время заряжания. Во-вторых, всегда существует риск скачка напряжения или других подобных неприятностей, что может негативно сказаться на состоянии элементов электрической системы автомобиля. Особенно это актуально для дорогих автомобиля бизнес и премиум класса , в конструкции которых имеется много встроенной электроники. Она-то как раз и будет находиться в зоне риска.

Кальциевые аккумуляторы имеют также обозначение Ca-Ca являются практически необслуживаемыми, и являются относительно новыми устройствами на рынке автомобильных товаров. Они имеют много преимуществ большие токи запуска, значительная емкость, электролит из них не испаряется , однако есть у них и недостатки. Одним из них является то, что если их неправильно заряжать, то через 3…4 цикла глубокой разрядки емкость у них уменьшается в разы. Соответственно, процесс зарядки для них критически важен.

Поскольку кальциевые аккумуляторы изготавливают по особой технологии, то и процесс заряжания у них особый. Так, для этого необходимо использовать зарядные устройства, способные выдавать постоянный электрический ток с диапазоном напряжение 16,1…16,5 Вольта. Интересно, что электрические генераторы современных легковых автомобилей не в состоянии выдать столь высокое напряжение. Обычно оно не превышает значения в 15 Вольт. Соответственно, кальциевый аккумулятор не может зарядиться, будучи установленным в машине.

Генератор просто не позволяет ему разрядиться. Поэтому ее нужно периодически подзаряжать приблизительно раз в месяц! Однако для этого нужно иметь зарядное устройство с программируемыми режимами. Делать подзарядку нужно по такому алгоритму:.

Гелевые аккумуляторы — еще один тип современных АКБ, имеющих преимущества перед традиционными кислотными батареями они имеют обозначение GEL. В основном, их используют в качестве питания мультимедийной системы авто и аккумуляторных батарей для скутеров, мотоциклов, квадроциклов. Также они могут использоваться в источниках бесперебойного питания ИБП для компьютеров, газовых котлов и прочей бытовой техники.

К преимуществам гелевых аккумуляторов стоит отнести:. Многих автолюбителей, использующих такие аккумуляторы, интересует вопрос о том, как заряжать гелевый АКБ? На самом деле отличий от зарядки традиционных батарей немного.

Если гелевый аккумулятор является обслуживаемым, то необходимо выкрутить пробки из его банок емкостей с тем, чтобы не создавать внутри него избыточное давление. Щупы зарядного устройства необходимо подключить к соответствующим клеммам на аккумуляторе соблюдая полярность. Далее на зарядном устройстве необходимо выставить соответствующие значения силы тока и напряжения. По мере заряжания аккумуляторной батареи напряжение в ней будет расти.

Нельзя допускать, чтобы оно вышло за пределы значения cycle use. Если это ненадолго произошло, то нужно уменьшить силу тока с тем, чтобы уменьшить и напряжение. В таких условиях обычно аккумулятор можно полностью зарядить за 10…12 часов. Зачастую на этикетке указывается значение Standby Use , которое указывает, при каком напряжении в режиме ожидания может находиться аккумулятор.

Производитель подразумевает, что аккумулятор может храниться долгое время без подзарядки, но для сохранения его работоспособности без нагрузки его нужно периодически подзаряжать небольшим напряжением. Обычно этот диапазон составляет около 13,5…13,8 Вольта.

Несоблюдение этого требования приведет к необратимым последствиям, в частности, быстрой потере емкости аккумулятором и быстрому выходу его из строя.

Постоянный недозаряд АКБ или её абсолютная разрядка в самый неподходящий момент — головная боль многих автовладельцев. Одним из источников этих проблем может быть генератор. Но как его проверить?

Зарядные устройства представляли собой — трансформаторы с диодным мостом. Выкрутить пробки в АКБ перед зарядкой если они есть рекомендуем владельцам китайских или дедовских зарядок. Кипение при заряде электролита возможно будет такое, что и корпус разорвет. Не заряжайте принесенные с мороза аккумуляторы, дайте им отогреться в помещении несколько часов. Также нельзя заряжать и слишком нагретые АКБ.

Сколько должен выдавать генератор для нормальной зарядки аккумулятора

С окончанием летнего сезона у автомобилистов все чаще возникает вопрос зарядки своего автомобильного аккумулятора. По многочисленным просьбам читателей портала battery-industry. Заряд свинцовых аккумуляторных батарей необходимо производить от источника постоянного выпрямленного тока. Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку зарядного тока или напряжения. Положительный провод клемму зарядного устройства соединяют с положительным выводом батареи, отрицательный — с отрицательным. В практике эксплуатации пользуются, как правило, одним из двух методов заряда батареи: заряд при постоянстве тока или заряд при постоянстве напряжения. Оба эти метода равноценны с точки зрения их влияния на долговечность батареи.

Сколько вольт ставить на зру при зарядке аккумулятора

Выкрутить пробки в АКБ перед зарядкой если они есть рекомендуем владельцам китайских или дедовских зарядок. Такие ЗУ собраны по схеме "трансформатор плюс диодный мост" - напряжение могут выдавать любое, хоть и 20В. Не заряжайте принесенные с мороза аккумуляторы, дайте им отогреться в помещении несколько часов. Также нельзя заряжать и слишком нагретые АКБ.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какой заряд на автомобиле должен быть? ОБСУДИМ
Регистрация Вход. Ответы Mail.

О том, как заряжать аккумулятор автомобиля должен знать каждый автовладелец. Это необходимо не только для того, чтобы увеличить ресурс аккумуляторной батареи, но и обеспечить безопасность всей автомобильной электросистемы. Ответ на вопрос как правильно заряжать АКБ, зависит от нескольких факторов, среди которых тип аккумулятора, его емкость, значение тока и напряжения, на которые рассчитана батарея и прочее. Обо всем это вы узнаете, если дочитаете данный материал до конца. Перед тем перейти к практическим советам и рекомендациям, необходимо вкратце остановиться на теоретических вопросах. Так, для аккумуляторные батареи заряжают одним из двух возможных способов — с помощью постоянного тока и с помощью постоянного напряжения. Рассмотрим каждый из них в отдельности.

Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Добавлено: 21 Января Авто: ВАЗ 92 и 99 г. Добавлено: 23 Января Добавлено: 29 Января

Стоит отметить что старые аккумуляторы 5-ти летки не стоит заряжать, или реанимировать какими либо дедушкиными способами. Во первых — это бесполезно, или даст только кратковременный эффект, второе — небезопасно.

Полностью за час. В зависимости от емкости и внутреннего сопротивления аккумулятора в момент начала зарядки сила проходящего через него тока может превышать 50 ампер. Поэтому во избежание выхода его из строя в зарядных устройствах предусмотрено ограничение максимального тока до ампер. В процессе зарядки напряжение на клеммах аккумулятора постепенно достигает значения напряжения зарядного устройства, а сила тока заряда уменьшается почти до нуля при условии что величина напряжения зарядки меньше напряжения, при котором начинается выделение газов. Внимание В этом случае уже можно примерно прикинуть, сколько будет заряжаться аккумулятор, поскольку на процесс влияет подаваемое напряжение:. Сколько должно быть ампер при зарядке аккумулятора в этом случае? Суть здесь заключается в том, что на протяжении всего процесса изменяется значение тока. Вначале, когда аккумулятор разряжен, величина может доходить до нескольких десятков ампер, но впоследствии ток понижается.

Рабочие напряжения современного аккумулятора, ниже которого Вольт напряжения, которым заряжают большинство . 1 — зарядное устройство должно иметь старый добрый ти В! на клеммах АКБ (​может быть опасно для электроники авто!). Сколько разных мнений.

Каким напряжением и током безвредно зарядить автомобильный аккумулятор

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Панкрат

    Как доказать что человек проживает не по прописки,или не живет по прописки,с новыми правилами получения субсидии полный бардак,требует справки которые никто не выдает.

  2. Гордей

    Расскажите,пожалуйста,о проезде в маршрутках пенсионеров.спасибо

  3. Милан

    Шо за евробляхи?

  4. Ия

    Тот кто пользуется соц.сетями тот дебил.

© 2018-2019 nautilus57.ru